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     無錫賽思億電氣科技有限公司，作為船舶國產(chǎn)新型動力系統(tǒng)集成商及核心設(shè)備制造商的第一個(gè)小目標(biāo)——百船之路，在2021年的新春佳節(jié)交出了最新的成績單，累計(jì)實(shí)現(xiàn)實(shí)船應(yīng)用57條，在百船之路上行程過半。
     船過半百之路，走的艱辛艱難，但也始終初心未改，賽思億人從沒有簡單打包轉(zhuǎn)手進(jìn)口設(shè)備，每一條船都是國產(chǎn)自產(chǎn)關(guān)鍵設(shè)備、自有知識產(chǎn)權(quán)。
     這57條船中，夾雜著賽思億人的汗水和淚水，也凝結(jié)著賽思億人的驕傲和自豪，現(xiàn)在把賽思億船過半百之路中的重量級應(yīng)用盤點(diǎn)如下：

第4船：沈括號科考船，中國船級社頒布的第一張直流組網(wǎng)產(chǎn)品證書，第一條交驗(yàn)船舶，開創(chuàng)中國直流組網(wǎng)電力推進(jìn)新篇章。

第8船：美維凱悅號內(nèi)河郵輪，中國首條直流組網(wǎng)內(nèi)河郵輪，中國最大的五星級豪華內(nèi)河郵輪。

第11船：雄程天威1號風(fēng)電運(yùn)維船，中國首條直流組網(wǎng)工程作業(yè)船，全套核心國產(chǎn)直流組網(wǎng)變頻設(shè)備（5MW級）。

第25船、第37船：申城之光號、雙擁號混合動力國賓級游船，首條國產(chǎn)S-Hybrid混合動力系列內(nèi)河游船，賽思億國產(chǎn)混合動力技術(shù)進(jìn)軍黃浦江；

第33船、第34船：冀秦漁02991/02992休閑漁船，國產(chǎn)S-Hybrid-R系列休閑漁船，近海純電動作業(yè)2小時(shí)以上，為北戴河海上迎來一個(gè)全靜音的晨曦。

第3、17、18、26、28船：“海洋天使號、“海洋綠寶石號”6000噸瀝青船姊妹船型、高欄001/002號12500噸散貨姊妹船型、南峰01號，國產(chǎn)軸帶發(fā)電系統(tǒng)為用戶節(jié)油創(chuàng)造價(jià)值。

第7、32、38船：華電穩(wěn)強(qiáng)號風(fēng)電安裝平臺、亨通一航、海洋風(fēng)電79號風(fēng)電安裝船，國產(chǎn)變頻電力推進(jìn)系統(tǒng)以成熟可靠的產(chǎn)品以及更優(yōu)的價(jià)格和服務(wù)，為風(fēng)電安裝運(yùn)行保駕護(hù)航，單船電力推進(jìn)功率可達(dá)到8000kW。

第43船：長江三峽1號，全球最大純電動船、電池容量7500kWh、載客人數(shù)1300人，保護(hù)兩壩一峽間原生態(tài)三峽，三峽集團(tuán)長江電力與宜昌交運(yùn)攜手打造，賽思億新能源船舶動力為長江保護(hù)作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

第41船：廣州公交集團(tuán)廣州之星純電動珠江夜游船，電池容量2830kWh。珠江，賽思億來了。

第30船和第31船：云南滇池和諧號純電動游船、云南撫仙湖LNG試驗(yàn)船，云南的高原湖泊，也有賽思億人戰(zhàn)斗的身影。

第47船、第48船：惠州批量混合動力休閑漁船(2+38)批量訂單，破紀(jì)錄45天交貨（后續(xù)訂單未計(jì)入）

第50船、第51船：樂山大佛混合動力旅游船，四川的綠水青山，賽思億參與保護(hù)。

第35船、第36船：瑞典Terntank15000噸系列化學(xué)品船，外加電池(424kWh)的軸帶混合動力系統(tǒng)，賽思億人與進(jìn)口品牌激烈競爭后獲得訂單，已知的首個(gè)實(shí)現(xiàn)出口的國產(chǎn)混合動力系統(tǒng)。